昆明限行是一座充满了春意的西南城市，拥有非常丰富的资源和宜人的气候，作为一个旅游的圣地，备受全国游客的欢迎，所以要保持良好的空气质量，所以要限行，下面给大家分享2018年昆明限行最新规定。
2018昆明货车限行区域：
核定质量1000千克(不含)以下的载货汽车，每天7：00至22：00，不得在以下道路行驶：
(一)二环(含)以内区域道路
(二)呈贡区石龙路(不含)、春融东路(含)、祥和街(含)、景明北路(含)、新北路(含)、梁王路(不含)、锦绣大街(含)、春融西路(含)所围合的区域以内道路。
核定载质量1000千克(含)以上的载货汽车以及牵引车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、农用车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专项作业车
全天24小时，不得在二环(含)以内区域道路以及彩云路主道、滇池路、环湖东路(庄稼塘立交至驼峰街)行驶
另外，以上车辆每天7：00至22：00不得在以下道路行驶：
(一)彩云路辅道，呈贡区聚贤街、春融东路、春融西路、景明南路、景明北路;
(二)呈贡区石龙路(不含)、春融东路(含)、祥和街(含)、景明北路(含)、新北路(含)、梁王路(不含)、锦绣大街(含)、春融西路(含)所围合的区域以内道路;
(三)东绕城高速(不含)、西北绕城高速(不含)、昆安高速(高峣立交区至和平村收费站，不含)、绕城高速内环中线(不含)围合的区域以内道路
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用户评论
终于来了！之前开车堵在路上时间太长了，环境污染也很严重，现在出行更加方便也更健康了。希望这项政策能真正改善昆明的空气质量。
有5位网友表示赞同！
看到限制措施又松了，看来环保只是幌子啊，实际更多是为经济发展服务。限制行车真的对普通百姓不好，很多工作需要经常跑动，出行成本会大大增加！
有11位网友表示赞同！
希望这次限行能执行得更严格一些，别像以前一样漏洞百出！ 毕竟昆明的空气质量问题一直很突出，改善环境还是要靠大家共同努力的。
有18位网友表示赞同！
作为一名车主来说，这政策对我有点影响，但还是支持限制车流量的。每天开车出行堵在路上真的很让人心烦，也许限行能让我减少 commuting 的时间和压力，可以多做一些其他的事情呢！
有8位网友表示赞同！
这次限行的规定内容很详细，每个环节都明确了操作流程，政策透明度很高。我相信政府一定会认真执行，带给大家更好的出行环境。
有17位网友表示赞同！
虽然有点 inconvenience, 但也是为了环境和健康！支持限制车辆排放，让昆明变成一个更美好的城市！
有5位网友表示赞同！
不知道新规定针对汽车品牌的区分如何划分？是否会对新能源车有所优惠？还是只会增加老百姓的负担？希望政策能够更公平合理!
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2018年了，限制车辆应该是家常便饭了吧？这种措施应该早在几年之前就执行了！不过也好，迟来的好处总比没有好。
有9位网友表示赞同！
昆明限行的规定越来越复杂了，感觉越来越累赘，不是说简单限制车辆吗为什么要弄这么多？政策制定者真的理解我们普通人的心情吗？
有16位网友表示赞同！
我觉得这项规定还是很有必要的。毕竟环境污染严重是需要大家正视的问题，希望大家能够遵守规则，共同努力改善昆明的空气质量。
有13位网友表示赞同！
限行对于某些行业的工作人员影响很大，比如外卖员、搬运工等等。他们每天都要靠开车上班才能完成任务，现在政策一来可能会增加他们的工作强度和成本！政府应该提供更多支持和帮助!
有10位网友表示赞同！
限制车辆排放是一件好事，但如果只是纸面规定没有实际执行力，那都是徒劳之举！我希望这次限行能够真正有效，治理昆明的空气污染问题，让大家呼吸新鲜空气。
有15位网友表示赞同！
每次都说限行是为了环保，然而道路上的堵车依旧严重，空气质量也没有明显改善？这政策是不是应该重新评估一下？
有6位网友表示赞同！
对于经常在城外工作的朋友来说，限行政策带来的影响会非常大。不仅出行时间更长，油费也会增加！ 希望能有其他方案可以替代限行措施!
有8位网友表示赞同！
希望这次限行的目的是真正为了保护环境和人民健康，而不是为了满足某些人的利益目标。我们每个人都应该承担起环保责任，共同建设美好的未来！
有15位网友表示赞同！
政策制定者应该多考虑普通百姓，限制车流量的同时也需要提供完善的公共交通和辅助出行方案，才能更好地解决大家的出行难题！
有20位网友表示赞同！
昆明限行的规定越来越严格了，感觉城市生活的节奏也变了。希望未来能够有一个更加平衡的交通体系，既可以有效减少空气污染，也能保障老百姓的日常生活!
有13位网友表示赞同！