这文章写的真细啊，没见过这种角度看问题！确实感觉敦煌铁路这条线路有点绕远了，地理位置特殊，修路难，成本高这些我都能理解，不过这绕弯的距离和时间代价真的很大。希望能有更合理的规划方案出来，能造福敦煌人民的同时也兼顾经济效益。

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小时候听大人说，曾经有个很大的修建计划就是直接从张掖穿过至西域，后来不知道为什么就停了，或许这就是为什么现在需要绕弯的原因吧。毕竟这条铁路这么个长度，如果可以穿越沙漠，那节省的时间和资源可真是巨大的。

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我寻思这图上看起来还好啊，不太明显是绕弯的样子。也许只是为了保护环境或历史遗迹啊？毕竟敦煌可是文化底蕴深厚的地方，很多文物地都还在周边活跃呢。

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这绕弯不只是问题大吗？想想那些运输车辆的能源消耗和碳排放量多大了...如果能够修建一个合理的隧道，不仅能节省时间，也能减少环境污染。希望未来的铁路规划可以考虑更多因素

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看来是历史和地理条件的双重考验啊！这种弯路设计应该是经过了各种地形情况和环境影响综合评估得出结论的。

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敦煌啊，一直都是那么神秘而让人向往的地方。铁路路线绕弯的设计确实很奇特，但它或许也蕴藏着一些未知的历史故事呢?

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看来地理条件确实会给工程建设带来很多限制和挑战啊！不过，科技发展日新月异，也许将来会有更先进的技术能够克服这些障碍了呢。

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我倒是挺好奇这条绕弯的线路上的风景怎么样？是不是会有独特的景观呢？有机会以后一定要自己去体验一下！

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其实我觉得这种绕弯的设计也是一种巧妙的体现，因为它不仅将铁路路线融入到当地环境中，还能更好地保护沿线生态系统和文化遗迹。这是一个值得推崇的工程建设理念吧？

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看来修路之路确实不容易啊！需要综合いろんな因素来考量，希望这条铁路能够在保护自然环境的同时，也能为敦煌带来更多的经济效益和民生福祉！

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以前也听说过一些类似的铁路路线设计，有时候为了避开一些敏感区域或者特殊地形地貌，也会选择绕弯的形式。不过这确实会增加线路长度和建设成本啊!

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感觉这个“绕弯”的设计或许是为了更好地服务于当地人民吧？也许这条线路上设有更多站点？方便人们出行、运输商品，带来更大的便利呢？

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话说回来，技术这么发达了，难道就没有办法直接穿越沙漠吗？隧道建设会不会更加高效呢？

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这图上的铁路路线确实有点离谱啊！感觉浪费时间和资源。应该优先考虑更合理的线路规划，而不是为了勉强绕过去而牺牲效率

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看完这篇博文之后，我对敦煌历史和地理的了解又更深了一层了。原来这条铁路建设背后还隐藏着那么多故事呢！希望越来越多的年轻人对家乡文化有更多的关注和认知

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这篇文章真是太厉害了！用图解的方式将复杂问题解释得通俗易懂，让不懂铁路的人也能轻易明白绕弯的逻辑。赞一个！

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之前就听过这个说法的，现在看到文章图表，原来真的如此！ 确实是地理环境塑造了敦煌特色，也为工程建设带来了特殊的挑战啊！ 希望将来有更好的技术来解决这些难题。

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总觉得这绕弯的设计有点浪费时间和资源啊，如果可以通过隧道直达的话，不知道是多快呀？ 我认为应该优先考虑效率和实用性

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