很多朋友对于被称为川藏线杀手的，不是“川A”司机和女司机，而是U牌大咖和被称为川藏线杀手的，不是“川A”司机和女司机，而是U牌大咖不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

2018年，人生第一次开车走川藏线，和朋友一起。第一天，我们在川藏线坐车出事了。

本来我在网上看到川藏线的杀手是“川A牌照”的司机和女司机，但是那次经历之后，我发现他们不是。

我们从成都出发，先经国道317线川藏线北段到色达，再经色达-新都桥-理塘到稻城亚丁，再沿川藏线南段318线到芒康、鲁朗、林芝、拉萨。

车行驶到317川藏北线鹧鸪山路段时，遇到临时小滑坡修路，车堵了几个小时。就在我们准备开车堵车的时候，意想不到的一幕发生了。

一辆看似笨拙的“川V”越野车，在距离悬崖0.1毫米的地方，以异常灵活迅捷的姿态绕过堵车队伍，从堵车队列中杀出一条血路，瞬间冲到前排。一只迅猛龙毫无涟漪地穿过河流，

川藏线堵车的每一个游客都羡慕不已。

“开川藏线最危险的就是这种车辆。”一个同行的朋友告诉我，“有人吐槽川A牌司机开车太猛，有人批评女司机经常把油门当刹车，但川藏线上最讨厌的就是这种司机。”

朋友开过几次川藏线，积累了丰富的川藏线自驾经验。这次进藏的所有攻略都是他出的。

“川A牌照的司机虽然开得快，经常超车，但在川藏线上还是遵守交通规则的。换句话说，他们只是在该开快车的地方开快车，真正需要减速的地方，他们比外国司机更谨慎。”我的朋友继续对我说，“然而，这种车，

你根本无法预测他们的驾驶风格”

后来通过朋友的一阵抱怨，我大概知道为什么川藏线上这种车最讨厌了。

第一，他们敢在弯道超车，即使在360度角的盘山路上，也能和你上演一场真正的生死时速；第二，他们不怕任何车型，不管你开普拉多还是奔驰G，他们开的皮卡还是比你领先一步；第三，他们是本地人。

如果进一步分析，可能和他们自己的传统文化有关。

川藏线沿线生活着康巴人。康巴男人自古以来就以野性粗犷的性格和强壮魁梧的体格著称。在古代，他们是勇敢的骑士。从血脉延续的角度来说，在今天，他们开车时自然会有“野性”的一面。

理塘，318川藏线必经之地，有“中国赛马之乡”的美誉。每年7月下旬，数百匹马会在草原上比赛，叫声如鼓。也许是受“赛马文化”的影响，在他们眼里，速度就是勇士，勇士就是英雄，所以从这个角度来说，

川V、川U车牌的人会比普通游客更追求速度，开车更猛。

提醒你一下，开车走川藏线，最值得警惕的不是路况，而是车况。随着国家越来越强大，这个东方的“基建狂人”早已把川藏线建成战备通道，一路铺好，任何车辆都可以到。

为什么自驾川藏线的车况比路况更可怕？因为路况可以查看甚至控制；但是川藏线的车况不确定。

全程2300多公里，几乎没有红绿灯，盘山路占80%。不同地方的司机有不同的技术和驾驶风格。地处荒山野岭，地域辽阔，人口稀少，很难安排交警执勤。汽车能开多久，就像人一样，取决于你是否足够“聪明”。

更多自驾攻略，注意事项，川藏线景点住宿安排，不清楚可以查看我的专栏，也可以私信我。夏主编承诺回答您的问题。祝你旅途愉快！

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的被称为川藏线杀手的，不是“川A”司机和女司机，而是U牌大咖和被称为川藏线杀手的，不是“川A”司机和女司机，而是U牌大咖问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！