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西藏旅游，美丽的风景在路上，而不是一个固定的景点，所以去公路旅行是西藏旅游的主要方式。自驾西藏涉及的旅游线路很多，如318川藏线、109青藏线、214滇藏线等都是基本的自驾线路。

较深的线路有317川藏北线、兵岔岔线、219新藏线。最深的路线是“阿里大环线”。

川津初晴(318川藏线109青藏线)

川津褚青，就是在西藏开车的时候，你从四川进入西藏，然后从青海出去。主要由318川藏线和109青藏线组成。全程5000公里左右，自驾15-18天。它的旅游景观可以分为三个部分。

第一部分：从四川成都出发，一路驱车9-10天，沿318川藏线进入西藏拉萨，途经川西香格里拉地区、横断山脉、青藏高原、三江并流地区，游览西藏康定新都桥、甘孜稻城亚丁、林芝等地风光。

视觉印象包括冰川、雪山、草原、峡谷、湖泊和森林。

第二部分：到达西藏拉萨后，停留2-3天，游览西藏拉萨当地的自然风光和人文景观，包括杨茁雍错、布达拉宫、大昭寺、八廓街等景点。旅游元素更倾向于拉萨当地的文化习俗和生活氛围。

第三部分：从拉萨出发，驱车5-7天，沿109青藏线穿越昆仑山、可可西里自然保护区、青海等地，一路游览纳木错、茶卡盐湖、青海湖等景点，景观特色是被古荒地和沙尘暴蹂躏的西北无人区。

和宁静无垠的戈壁滩。

川藏南北线

川藏线是一个广义的词，原意是“从四川到西藏的所有路线”，有大量的排列组合。有的线路与乡道、县道、国道混在一起，盘根错节，有的则是一路向前。

例如，318川藏线南段和317川藏线北段是后者的典型，便于旅行者更简单和清晰地规划西藏的公路旅行路线。

318川藏南线和317川藏北线里程相差不大，都是2300公里左右，自驾10天左右。海拔上，317川藏北线略高；路况方面，317川藏北线较为陡峭泥泞；在风景上，

317川藏北线更偏向人文寺庙，318川藏南线更充满自然风光。这样，大部分徒步爱好者第一次驾车川藏线时，自然会选择318川藏线。人们常说的“川藏线”，就是指“318川藏南线”。

滇藏线和冰茶茶

两条航线都是从云南昆明到西藏拉萨。如果把滇藏线看成是“318川藏南线”，那么冰茶茶就好比“317川藏北线”。滇藏线无论是路况、海拔还是其他自驾环境都要优于帕查查，但为什么帕查查那么有名？

冰察本是一条不知名的山路，在经过“茶余、茶华容、冰中罗”后逐渐命名，如今已正式命名为“新滇藏通道”。冰茶茶的魅力在于它沿河的流沙、险崖、险路，以及茶余附近未开发的荒凉风光。

自驾Tripcha是一条极具挑战性的自驾路线，比其他任何一条进藏自驾路线都能更好地体验户外go公路旅行的刺激。

新藏公路

新藏线自驾难度不高。没有断崖、落石、流沙路段，路面平坦坚实。但你要开新藏线，比开其他任何线路都难。新藏线是世界上最高的公路，平均海拔近5000米。空气中的氧气含量，

只有成都的50%左右。光是高原反应就让很多驴友望而却步，更何况羌塘和阿里无人区的风大、冷、热的夏季环境。

但通常情况下，越难到达的地方，风景越好。新藏线沿线的世界级景点有世界最高峰珠穆朗玛峰、世界第一山冈仁波齐、藏区三大圣湖之一的马边雍错、失落的神秘部落古格王朝遗址等。

阿里环路

人们常说去西藏旅游会上瘾。一旦你去了那里，你就会想再去那里。对我来说也是如此。过了川藏线、滇藏线、盘查、新藏线，想进一步穿越阿里大环线。

阿里大环线的穿越并不难。相对于自驾川藏线，需要更强的专业性和更丰富的户外越野体验。就自驾川藏线来说，车在路上抛锚了，可以找附近的修车店处理。如果不行，还可以向路人求助。但是自动驾驶的阿里大环线就不一样了。

如果遇到这样的意外，只能靠自己，因为周围没有无人区，很难找到帮助。

在西藏自驾，不必一开始就盯着最上面的旅游线路，不如一步一步往前走。先从稍微基础一点的“川入绿叶”开始，慢慢了解西藏。在我们对西藏的风光、人文、感情有了更深入的了解之后，我们会一步一步的踏上西藏更深的地区。

你可以体验到一片信仰之地的辽阔和深邃。我的余生很长。每年尝试一次新路线。不要让方向盘和旅行跳动的心脏生锈。让车轮像四季一样转动。

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