大家好，如果您还对西藏开车有什么要求？川藏老司机：开普拉多太浪费了不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享西藏开车有什么要求？川藏老司机：开普拉多太浪费了的知识，包括西藏开车有什么要求？川藏老司机：开普拉多太浪费了的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

为什么川藏老司机觉得开普拉多跑川藏线是浪费？

在317川藏线上自驾游的路上，当我们经过一个峡谷时，我们遇到了几辆普拉多汽车排成车队，超过了我们。正在专心开车的司机卓师傅突然摇头叹气。

我以为我们的车被普拉多超过了。卓师傅委屈地安慰道，“川藏线车开起来有点辛苦，但普拉多开起来比较轻松。”

“不是这样的！”卓师傅说：“现在川藏线的路况这么好。以前汽车不敢走的路，比如通麦天险，海通沟，都已经平整了，汽车完全可以在川藏线上跑了。跑川藏线，开普拉多，真是浪费！”

我回答：“那怎么办？普拉多跑市区路段太浪费了。跑川藏线是合理的。”

“普拉多——”卓师傅点了一支烟，继续说道，“要走墨脱、路亚线或盘查等越野路线，才能体现它的越野性能。看看川藏线沿线的柏油路，搓板路也不一定有几段。用普拉多跑川藏线不是浪费。”

“随便，”我说。“坐普拉多可能更舒服。”

“但是油耗高，太贵了。我开的这款1.6L自呼吸车，油费每公里60美分。去了一趟西藏，油费才3000。开普拉多的话一公里消费1.2元，西藏跑一圈就有六七千元的油。太浪费了！”

卓师傅似乎恨铁不成钢，仿佛多出来的3000块钱的油需要他去贴，对着窗外吐了一大口烟。

西藏开车有什么要求？

如上所述，在老司机看来，开普拉多自驾川藏线确实是一种浪费。但是从稳定性来说，越野车肯定比轿车好，这也是很多人在西藏开车，选择普拉多等越野车的原因。

那么，自驾西藏对车辆有什么要求呢？

普通线路，比如川藏线，青藏线，不要求，只要轮子不是方的就行。你没穿过川藏线，连路况有多好都不知道。这几年川藏线开始看到很多房车和电车。可想而知，川藏线对于普通机动车来说有多轻松。

坐车去川藏线的路上，我指着半路上遇到的一辆三轮车问川藏线的老司机：“三轮车能去西藏吗？”师傅很自信的回答我，完全没问题。

特色线路：如穿越羌塘、墨脱深度自驾、冰岔进藏等。有些要求基本需要高底盘的四驱越野车才能通过。这些地方还没有完全开发，所以路面还没有完全硬化，开汽车有些不合适。

第一次自驾去西藏，路线选择

西藏有八条自驾路线，从不同的地方出发，青藏线，新藏线，滇藏线。

第一次西藏自驾，从四川成都出发尽量选择318川藏线，然后选择109青藏线返回。相对于其他进藏路线，318川藏路线海拔更低，路况更好，风景更优美多样，挑战最小，非常适合第一次进藏。

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