在“十四五”期间，广西将紧紧围绕建设“交通大省”的主线目标，增强西南地区、东盟国家经广西与粤港澳便捷沟通的通道能力，全力构筑全面对接粤港澳大湾区大通道。“十四五”规划《纲要》明确了2035年基本建成壮美广西，与全国同步基本实现社会主义现代化的远景目标，提出广西“十四五”时期地区生产总值年均增长6.5%以上，高于全国和西部平均水平。至“十四五”末，南向北联大通道基本建成，有机衔接“一带一路”和长江经济带，有效服务国内国际两个市场，有力促进广西全方位开放新发展格局基本形成。

合浦至湛江高速铁路，简称合湛高铁，是北部湾城市群中极其重要的一条主干铁路，是北海和湛江盼望了多年的高速铁路。这条高铁同时也是上海经宁波至合浦沿海高铁的重要组成部分。该项目为国家“八纵八横”高铁网包海及沿海高铁通道重要组成部分，已纳入《国家“十四五”规划纲要》、《中长期铁路网规划》等相关规划。合湛高铁正线线路全长142公里，其中广西段63.62公里，用地面积4025亩，项目工程估算总投资210亿元。

近日， 广西自治区政府新闻办公室举行广西全面对接粤港澳大湾区建设情况新闻发布会，大概内容： 2021年，广西进一步加强与粤港澳大湾区的交通基础设施互联互通建设，重点推进23个交通项目，其中铁路项目6个，高速公路项目9个，水运项目8个，截至6月底已完成年度投资149.86亿元，占年度投资的51.5%，实现了自治区党委政府提出的“时间过半，投资过半”双过半的目标任务要求。铁路方面，续建的南深高铁南宁至玉林段、南深高铁玉林至岑溪段、柳州至广州铁路柳州至梧州段3个项目；另外3个项目正在积极推进前期工作，其中，合浦至湛江高铁,国铁集团已组织完成调整可研路地会签工作（即国铁集团与广西、广东两省区人民政府共同会签），力争年内开工建设。

截至目前， 国铁集团已牵头开展调整可研报送国家发展改革委审批文路地会签工作，正在开展会章工作。全线初步设计已提前开展并已完成。合湛高铁将与广湛高铁进行连接，广湛高铁于2019年末开工建设，预计将2024年建成通车，如果合湛高铁能够在2021年底正式开工，将于2025年建成通车。广湛高铁自广州枢纽棠溪站引出，途经广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江，终至新湛江站并与湛江西高铁枢纽站衔接，广湛高铁东段起广州枢纽，连接粤港澳大湾区，西端连接湛江枢纽，与拟建湛海、合湛客专相通，直接连接北部湾城市群和海南国际旅游岛，完善和支撑粤西沿海通道的高速通行。

北海，别名“珠城”，是广西壮族自治区地级市。北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城、广西北部湾经济区重要组成城市，是中国西部地区唯一列入全国首批14个进一步对外开放的沿海城市，也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市。 荣获2020中国最宜置业百佳县市， 2020年中国十大秀美之城等荣誉。

凡到过北海旅游的人都说，最令人难忘的景观就是沙白浪碧的银滩。在中国素以“天下第一滩”而闻名。北海银滩东起北海半岛大冠沙，西至冠头岭的大墩海，绵延24公里，其面积超过北戴河，青岛，大连，烟台，厦门海滨浴场的面积的总和。度假区内的海域海水纯净，陆岸植被丰富，环境优雅宁静，空气格外清新。其具有“滩长平，沙细白，水温净，浪柔软，无鲨鱼。”的特点，是我国南方最理想的滨海浴场和海上运动场所。是中国最理想的海滨浴场和度假疗养胜地，有“南方北戴河”之誉。