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云南发展交通最难,但云南最狠

编辑: 时间:2024-10-27 19:44:22 浏览量:

“十三五”和“十四五”期间,贵州与云南一样,大力发展自己的内部交通,以公路为主,铁路、国道等为辅。

据说,云南经济本身发展潜力巨大,各种资源丰富。但很多地方却受到交通不发达的限制。即使你有金银,也不能运输或出售。怎么能谈发展呢?

云南高铁

所以,建国以来,无论是哪一年,云南发展自身经济的头等大事都是修路!不管怎样,只要经济继续增长,云南就会一直修路。

而且,云南的交通真是太棒了。在全国各省份中,云南交通方式丰富,出行方式多样。恐怕没有一个省份能超越云南。这里有公路、铁路、密集的航空、水运、地铁,还有当地人用自己的聪明才智发明的各种交通方式。可以毫不夸张地说,中国能有的交通方式,云南都有,但云南本身有的交通方式,在全国其他地方却未必有。

云南山区的客运巴士

之所以有这么多不同的交通方式,归根到底是因为我们国家的地形太复杂、太独特了。它有三山、四水、十八弯。遇到山就开洞,遇到水就架桥,遇到高山就密林。我们还是要开荒,继续前进。总之,项目中会遇到的大大小小的问题基本上都会在云南遇到。这逐渐逼出了云南工程建设的硬实力和庞大的产业链。云南大大小小的技工院校,除了医护院校外,基本都开设工程或地质相关专业。而且,它是一个就业率非常高的专业,这与云南自身的经济矛盾有直接关系。山多而地少。经济发展的第一步往往是修路。修路需要人,需要专业的人。

云南交通网络

截至2019年,云南规划建设的高速公路框架已基本形成,东部沿海省份也已形成多年。云南一直努力到2019年基本完成规划的高速公路骨架。没办法,地形复杂。

2019年,全省公路总里程26.24万公里,高速公路6003公里,90个县通高速公路,高等级公路1.3万多公里,128个县通高等级公路,通车里程22.64万公里。乡村道路。该村有硬化道路和邮政服务。

铁路营业里程4031公里,其中高铁里程1105公里。目前,云南高铁可直达全国19个省、自治区、直辖市的主要城市。云南高铁已基本形成1小时覆盖滇中城市群、23小时覆盖滇西、滇南、滇东南、25小时到达周边省会城市、 6至11小时辐射华南珠三角及湘粤中部地区。国内河南、京津冀、华东江浙沪、东南沿海地区高铁交通圈。

全省有运营机场15个,居全国第3位。 2019年,全省机场旅客吞吐量7051.8万人次,位居全国第4位。昆明机场旅客吞吐量4807.6万人次,位居全国单体机场第6位。全省有客货航线466条,国内外通航城市185个。云南省至南亚、东南亚国家的通航点数量居全国首位。

丽江高原机场

澜沧江第244号界碑至临沧港四级航道、金沙江中游库区航运基础设施综合建设等项目持续推进。百色水利枢纽通航设施工程前期工作全面推进,全省航道通航里程达到4538公里。

越南方向,昆明至河口标准轨铁路、高速公路已全面贯通,越南老街至河内、海防高速公路已实现高速化;

老挝方向,昆明至磨憨高速公路已全线贯通。老挝磨丁至万象高速公路万荣至万象段预计将于2020年下半年正式通车;玉溪至磨憨铁路段、磨丁至万象铁路段建设进展顺利。中老铁路将于2021年正式建成通车;

缅甸方向,昆明至瑞丽高速公路已全面贯通,大理至瑞丽铁路进展顺利。

截至2020年底,全省普通国省道总里程27124公里,其中国道15137公里,省道11987公里。其中,二类及以上普通国道8917公里,占59%;三类及以上普通省道6113公里,占51%。西部地区二级及以上普通国道比例,到“十三五”末尚未达到交通运输部要求的。面积达到指标的65%。当前,我省普通国省公路发展面临管理主体多元、补短板任务艰巨、与试点省建设要求差距较大等突出问题。交通强国。究其原因,主要是由于全省普通国道省道权责划分不合理、资金投入不足,导致道路等级低、路面状况差,极大制约了全省整体运营效率和服务水平的提升。道路网络。

自然灾害多发的云南

不要害怕出现问题。可以毫不夸张地说,全国没有一个省份比云南人民在公路建设上更加努力。

据悉,到2020年,云南省将基本建成“三横四纵”铁路网,运营里程达到5000公里;里程8000公里的“五纵五横”高速公路主骨架;形成“两网一枢纽”机场格局。通航和在建民用运输机场19个,已建成通用机场一批; “两出省、三出国”水运通道里程约5000公里; “一个中心、多个节点”的综合交通枢纽体系。市民最关心的渝昆高铁力争今年开工,建设工期6年,预计2023年通车,途经延津、宜良、昭阳区、会泽云南寻甸、嵩明、昆明。

云南高速公路

截至目前,

云南交通建设的几个重点是:

1.渝昆高铁。即连接西南两个重要城市重庆和昆明的高铁项目。这件事有多重要?它是国家“一带一路”战略的西南动脉之一。也就是说,它不仅是一条技术极其先进的高铁,更是西南地区的经济大动脉。一般来说,是既有价值又有利可图的那种;

2、“三横四纵”铁路网。这条运营里程5000公里的铁路网,将有效打通滇西、滇东、滇中、滇西北、滇东北等地的物流、人员运输等经济交流障碍,进一步活跃区域内经济交流和货物流通。省。实现内部经济区域之间的有效循环,深化城乡经济交流,从而带动滇西、滇西北经济发展;

3、高速公路主骨架可统一为“五纵五横”。如果说轨道交通解决的是“距离远”的问题,那么高速公路需要解决的就是铁路网之间“距离较远”的问题。 8000公里的高速公路,与24000公里的普通国省道一起,就像经济的八大经脉一样,将全省的经济发展牢牢地连在一起,同频共振,共同前行。

云南高速公路

4.第二国际机场。据已公布的消息,昆明附近将再建一个与长水机场同等规模的大型国际机场。要知道不久前竣工的长水国际机场,按吞吐量计算,是全国第六大机场。是该地区唯一的国家门户国际交通枢纽。现在,我们需要建造另一个与这个机场大小相同的机场。这是做什么用的?你是想抢长水机场的生意吗?这不,这是决心将昆明发展成为国际化城市。

5、云南省已有机场52个,但感觉还不够,还必须再建10个高标准机场。事实上,云南的航空发展在全国仅次于北京、上海、广州、深圳,已经非常发达。它有多强大?据网友称:太厉害了,被东航接管了这么多年,连分公司都不承认。机身上始终写着“东航云南公司”,而不是“东航云南分公司”。东航最难的分公司是因为它位于云南,而不是其他地方。这也从侧面体现了云南航空业的神奇。

6、云南的地理位置决定了我们天然具有进出优势。因此,需要构建铁路“八出省五出”、公路“七出省五出”、水路“二出省三出”的综合交通互联通道。与周边国家有高速公路连接,与四川、贵州、广西有高铁连接,有多条高速公路连接。全国口岸基本有高速公路相连,边境主要公路相连。

云南湄公河航线

要想富,先修路。云南人民修路之伟大,历史上有先例。早在抗战时期,沿海主要交通全部被切断。西南地区的云南人民仅仅依靠自己的10万民工,用骡子、马、锄头,在中缅边境无人居住的野人山区开辟了一条“中缅”公路!而且,还修建了中越铁路和著名的“驼峰航线”等,在抗日战争期间,发挥了巨大的贡献,有力地支援了民族抗战。云南人民用自己的血肉支撑着日夜遭受敌人轰炸的物资运输通道,以报国的热情无私地为国家和民族奉献了自己!在那个山河破碎、家国仇怨的时代,很多云南先辈都是无名英雄。

如今,云南人的血性依然没有改变。他们在山上开路,在水中架桥。他凭着顽强的精神和毅力,与天、地、人较量,在险峻险峻的山峡谷中凿石。他只是靠着自己的努力和祖国的关怀,建成了自己的交通线。为急需经济发展和边远地区发展的云南铺平道路!

用户评论

相知相惜

说句实在话,云南的山路确实太凶险了!感觉每次开车都走在刀口上,要是路况再差点,那简直可怕...希望政府能重视交通基础设施建设吧!

    有8位网友表示赞同!

忘故

我觉得标题说得很对啊,发展交通真的太难了,但云南人也是越来越勇猛了!不管道路多复杂,他们都能克服困难完成任务,这种韧劲真让人佩服...

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无寒

云南最狠?我倒觉得是一种责任感吧!面对这么艰巨的任务,人们没有退缩,而是积极进取,为发展家乡尽心尽力。这个精神值得学习!

    有9位网友表示赞同!

情如薄纱

云南发展交通真的很不容易啊,地形复杂路途遥远,这不仅仅是工程难题,更是经济和社会发展的瓶颈。需要更多资金投入,同时也要鼓励外资参与进来。

    有13位网友表示赞同!

此生一诺

我也觉得云南最狠!从开发土地到建设公路,每一步都充满挑战,但他们毫不畏惧地去面对,展现了一种让人敬佩的豪情壮志!

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搞搞嗎妹妹

说实话,作为云南人,我经常感叹交通太难了。尤其是老家的偏远山区,连修条水泥路都是个极大的难题!希望政府能多关注这些地方,让人民过上更好的生活!

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拉扯

我觉得标题说的有点夸张了,毕竟开发道路是一个复杂的工程,需要技术、资金、人力等等诸多方面的投入。不要把云南人的勤劳和努力概括为"狠",这不太恰当。

    有7位网友表示赞同!

秘密

发展交通的确是云南最难的一环!但是我相信只要坚持不懈,充分发挥广大群众的智慧和力量,定能克服重重困难,建设更加便捷的交通网络!

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迁心

标题虽然比较直接,但有一定的道理。发展云南交通确实很艰难,道路崎岖蜿蜒,海拔高低不一,这对工程建设来说是一大挑战! 政府需要加大投入力度,才能有效改善交通难题。

    有7位网友表示赞同!

暖瞳

我理解云南发展的压力,但"狠"这个词我觉得不太适合用来形容人们的努力。每个人都在为家乡的发展贡献自己的力量,这应该是一种积极的态度和精神!

    有13位网友表示赞同!

优雅的叶子

支持云南发展交通!虽然困难重重,但我相信只要政府和人民携手共进,一定能够创造奇迹!希望更多的人关注云南的发展,共同为建设美好家园而努力!

    有16位网友表示赞同!

等量代换

我听过一些云南人克服极度艰苦环境修建道路的故事,他们的精神令人感动!确实,发展交通是云南最难的一步,但也可能也是未来发展的关键!

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面瘫脸

我觉得除了政府投入之外,民间也应该更加积极参与到云南交通建设中来!通过多种方式支持项目的开发和实施,共同为家乡的发展贡献力量!

    有20位网友表示赞同!

一尾流莺

其实很多地方面对发展交通困难的时候都会遇到瓶颈,云南只是其中之一。我们需要正视这个难题,并采取有效措施去解决它,才能推动各地经济社会的发展。

    有18位网友表示赞同!

打个酱油卖个萌

我觉得云南人这种努力拼搏的精神很值得学习!只要拥有梦想和勇气,就能克服各种困难!希望他们能早日实现目标,让家乡更加繁荣昌盛

    有16位网友表示赞同!

巷陌繁花丶

发展交通不仅关乎云南的未来,也关系到整个中国的经济发展。所以国家应该给予更加大的政策支持,帮助云南解决交通方面的难题,推动更快的经济增长。

    有14位网友表示赞同!

無極卍盜

对于云南这些山路崎岖的地方来说,修建公路确实是一个艰巨的任务!需要更多先进的工程技术和经验去克服困难,才能保证道路的安全可靠。

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当地美食

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