大家好，关于自驾川藏线，遇到滚石，逃生率几乎为零很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于自驾川藏线，遇到滚石，逃生率几乎为零的知识，希望对各位有所帮助！

比糟糕的路况和鲁莽驾驶还要糟糕。

自驾川藏线，有句话叫“不怕路况，不怕狼，就怕川a在后方。”

2020年的今天，自驾川藏线几乎不可能遇到狼，路况变得非常好。这句话幽默地说明，川藏线上对自驾车辆影响最大的不是外在的地理因素，而是内在的驾驶问题。

话是这么说，但其实在川藏线所有的自驾情况中，有一种情况比路况差、乱开车更致命。游客一旦遭遇，逃生率几乎为零。

渺茫的机会蕴含着不可估量的风险。

大多数开车去过西藏的朋友都深有体会。川藏线大部分是铺的，但也有少数搓板路和炮坑。无论是轿车还是越野车，在行驶这些搓板路时，都不会遇到交通问题，最多可能会撞到底盘。

从驾驶的角度来说，川藏线只有危险，但是路况很好，几乎不会出现交通困难。但情况发生后，无论是轿车还是越野车，除了“躺在原地”别无选择。

川藏线上风险最大的情况是滚石。滚石掉下来的概率很小，刚好“撞上”行驶中的车辆的可能性就更小了，但只要滚石撞上汽车，几乎不可能逃脱。

最容易出现滚石的路段

318川藏铁路上最容易出现滚石的地方是八宿-然乌的然乌谷，属于然乌湖开车必经之路。这个地方正好在青藏高原和横断山脉的交汇处。山上植被稀少，公路是沿着山上的巨石板挖的。下雨的时候，滚石最容易出现。

317川藏线最明显的落石路段是甘孜-新龙段，沿雅砻江而建，处于深山峡谷中。夏天开车，经常会在路上看到很多石头，有的只有汤碗大小，有的像成年牦牛。

如果遇到一些小落石也没关系。如果你恰好“遇到”后者，人们对结果心知肚明。

应对方法

对于滚石，大家可能会说，看老天吧。其实一些人为的做法可以降低滚石与车辆相撞的概率。

第一点是“水毁段慢，落石段快”。行驶经过一些地质松软的路段时，在保证行车安全的情况下，适当加快速度，快速通过。

第二，开车时，专心观察周围的山。如果前方不远处的山坡尘土飞扬，沙沙作响，就下车确定川藏线的环境变化，判断清楚情况再开车。

川藏线作为户外越野赛场上著名的景观大道，既美又陡。在川藏线上进行公路旅行的途中，你将在一天内有一个四季的旅游体验。爬到高海拔的山口，是童话般的冰雪世界；当你走到山脚下时，

也会被洒满春日阳光的蓝天深深吸引。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。