其实自驾途中川藏线第一大隐患：这种情况只能逃避算命的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解自驾途中川藏线第一大隐患：这种情况只能逃避算命，因此呢，今天小编就来为大家分享自驾途中川藏线第一大隐患：这种情况只能逃避算命的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

每年7月是川藏线一年中最热的时期。自7月10日起，神秘的“川A军”先后攻占塔公草原、雅江、理塘，现正在波密横行。

看不见的危险之一：泥石流

自驾川藏线，无论是317还是318，都面临着一些路况上的困难，不是说现在两条川藏公路难走，而是因为沿途高山峡谷，植被稀少，土壤稀疏，在旅游过程中地质变化极其意外。

今年6月10日，马尔科姆周边发生了12次地震。川西位于青藏高原南部喜马拉雅山脉和东北板块之间的龙门断层挤压带，而青藏高原南部喜马拉雅山脉每年以3cm的速度向北移动，东北板块和青藏高原北部不动。

两者的碰撞产生了巨大的能量，造成了川西地质结构的不稳定。

开车去川西的路上可以看到，和成都平原相比，川西虽然一路都是山，但是山坡上只有零星的几棵树。没有植被牢固的根系作用和贫瘠的土壤，下雨天容易发生泥石流等自然灾害。

川藏线最容易发生泥石流的路段是川西的映秀、汶川、马尔康，西藏的波密。

几乎每年都可以通过网络媒体看到川藏线各种封路维修的情况。这是自驾川藏线的一大隐形隐患，另外还有两个隐形隐患。

第二个看不见的危险：驾驶技术

川藏线自驾过程中，驾驶技术很重要。一般来说，自驾川藏线要求司机有5万公里的历史行驶里程。川藏线沿线能遇到的红绿灯屈指可数。2400公里的山路上，各种司机鱼龙混杂，大家完全自由发挥。

五菱洪光变成了F4，长城枪演变成了飞机。即使你能忍住超车和超速，别人也会一直在后面按喇叭，或者超速逆行，这样总会影响你正常的驾驶行为。

俗话说“自驾川藏线不怕路差不怕狼，川甲在后。”新手司机在蜿蜒狭窄的道路上遇到如此复杂的车况，通常会非常慌张，容易出错。

每次开川藏线，几乎每天都会看到有车开进路边的沟里。像那种损坏严重，几乎报废的车辆，当地交警直接放在路边给其他自驾车辆警示。一路上，还有很多类似川藏线的“特殊实车警示牌”。

第三个看不见的危险：落石

个人认为，这是川藏线的第一个隐患。如果开车途中遇到落石，能逃就只能算命了。川藏线沿线有很多落石，但这些落石都很小，而且都被山坡上的防护网挡住了，几乎不会影响车辆的正常行驶。

但如果车辆恰好遇到大落石，想逃生确实不现实。首先，没有落石迹象，不像大规模泥石流，可以提前观测到。速度快，气势大。如果滚下山坡，会直接砸到车身。

车里的人安然无恙，这几乎是个奇迹。

不过，还好落石的概率太低了。也许一生只有十万分之一的人能遇到一次，真的只能听天由命了。

更多西藏、新疆、川西、青海、甘南、云南信息，详情可在go on road trip查看我的《专栏》，也可私信我(关注后可私信)。旅途愉快！

#夏日生活潘趣酒季#

关于自驾途中川藏线第一大隐患：这种情况只能逃避算命的内容到此结束，希望对大家有所帮助。