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豆沙关,又名石门关,是一个古老的关隘,位于云南省盐津县西南部,滇川交界处。因其对岸耸立着数千块岩石,被关河一分为二,形成巨大的石门,锁住了古滇川大动脉,故称石门关。
豆沙关是一座有着2200多年悠久历史的古镇。公元前4世纪的南方丝绸之路经过这里。后来先秦开博路,秦开武池路,汉武帝时代开南一路,隋唐开石门路。可想而知历代王朝对这里的重视程度。
也加速了这里的发展进程。
几千年过去了,多种文化的交汇融合,给这个古镇留下了独特的文化底蕴和丰富的历史遗迹,其中最著名的是武赤路、石门关、唐的摩崖石刻和仡佬族的悬棺。
斗沙关,号称“滇南第一关”,是古人从蜀道进入云南的第一关。是武赤路“锁钥滇南,镇守西蜀”的重要关口。
这扇大门上的铭文依然是古字“石门关”,是古代中原与蛮荒之地的分界线。当年秦武池路穿过窦沙关以西的关岩,在关隘口修建了一座城堡,就是窦沙关。在冷兵器时代,
这一关也是易守难攻,颇有点“一人守,万人不能逼”的意思。
豆沙关有一座唐碑亭,亭内岩壁为著名的唐紫苑莫言,是珍贵的国家文物。
袁子是唐代著名的书法家。此莫言雕于唐德宗贞元十年(公元794年),距今已有1200多年。是公元794年(唐朝贞元十年)元子去云南,经过石门关的时候。
碑文记录了南诏与唐朝从冲突到和解的历史过程。是元子去南诏路过此地时感受到的杰作。
莫言对面的岩壁上还埋藏着五具神秘的古代“博人悬棺”。
著名的武池路遗址。
武池道与秦长城、阿房宫、秦始皇陵、灵渠、直道、赤道并称为秦朝的七大工程。武池路起于步道(今宜宾),终于云南曲靖。
乌池路,又称滇波古道、博道,是连接云南与内地最古老的官道,是为连接川滇汉族与古博人而修建的。
当时这条路非常繁忙,无数的商队在这条古道上来回运送着盐、药材、茶叶、布匹、大米、山货等物品。
有资料称,武池路是秦始皇修建的,但实际上修建的时间早于秦始皇的时代。它是由战国时期蜀郡太守宾所建。当时的石门关陡如悬崖,修路异常艰难。于是冰想出了一个以烧石头为生,砍伐森林的办法。
然后把木头堆在坚固的岩石上,点燃,用火烧,坚硬的岩石变得松散易碎,便于施工。
秦始皇的“同轨之车”的尺寸是六尺,那武赤路为什么不做成六尺呢?主要受成本和地形限制,武赤路北起宜宾,南至曲靖,途经演金、大关、昭通等地。很多地方都是险峻的山地和峡谷地带,地形复杂,修路难度仅次于栈道。
所以这条武池路的大小受到很大限制,台阶很多。其实不能带车,只能带人和牲畜。是那个时代商队运输的主要通道。
两千多年过去了,一个辉煌的王朝早已烟消云散,武池路也基本消失了,就像历史一样。现在,武赤路仅存的是四川宜宾的豆沙关和筠连县。
豆沙关的剩余长度约为350米,道路的宽度为五英尺。每个石阶的宽度不一,路上有200多个马蹄印。马蹄印清晰可见,可见我们的祖先走在这条路上的不易和艰辛。
这是四川宜宾筠连县五尺路遗迹。
豆沙关古镇,震后重生的古镇。
2006年7月22日,云南省昭通市发生5.1级地震。震中位于豆沙古镇。地震造成20多人死亡,该镇80%的房屋受损。现在这个古镇在地震后重建了。虽然是重建的,但它古老的魅力并未丧失。青石板的街道,
各种古玩店和“马场”,挂着仿古牌匾,依然弥漫着浓厚的历史文化风情。难怪有人说“南有和谐,北有豆沙”。
地址:昭通市演金县豆沙镇
门票:35元。
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