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越南求助日本修高铁,求助中国接盘。我们应该对此有所帮助吗

编辑:优优 时间:2024-01-21 01:58:55 浏览量:

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下越南求助日本修高铁,求助中国接盘。我们应该对此有所帮助吗的问题,以及和越南求助日本修高铁,求助中国接盘。我们应该对此有所帮助吗的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

上个月底,越南交通运输部部长阮文生亲自前往中国,会见中国交通运输部部长李,称加强双方在公路和铁路方面的合作,实际上是为了高铁。越南计划修建高铁时,选择了日本,拒绝了中国。折腾了十几年,高铁没建成。

越南交通部长访华期间,再次提出高铁问题。他一定后悔选错了日本。

越南的高铁梦始于2006年,当时越南规划了一条从河内到胡志明的高铁线路,被称为越南南北高铁,途经越南21个省市,全长1570公里。

日本中标越南高铁项目。越南要建高铁的消息一出,包括欧洲在内的一些国家也跃跃欲试,其中中国和日本是最有力的竞争者。日本是高速铁路的创始人,1964年建成的东海道新干线是世界上第一条投入商业运营的高速铁路线。

中国高铁刚刚起步。2005年7月,第一条高铁——京津城际铁路正式开工。虽然没有日本高铁成熟,但我们的报价明显低于日本。日本给出的投资总额高达560多亿美元。如果算上征地拆迁,

每公里造价将高达3.5亿元,是中国造价的两倍多。但最终,越南选择了日本。一方面,技术是越南人警惕中国的主要原因,但这种选择也让越南人后悔。

越南高铁十几年没动过了。它经历了什么?自2006年越南和日本签署备忘录以来,十多年过去了,中国高铁总运营里程已超过4万公里,成为世界上运营里程最长的国家。中国还帮助许多国家完成铁路建设。

如老挝铁路、雅佳高铁等。越南的高铁项目还停留在纸面上,一点动静都没有。越南高铁经历了什么?

第一,日本的设计单一,昂贵,华而不实。日本高铁项目对越南的设计时速高达350km/h,远超南非的实际需求,高铁列车采购价格比中国高一倍以上,导致越南高铁运营成本比中国高一倍以上。

导致建设成本过高,日本最初承诺的600多亿美元巨额低息贷款也没有兑现。

第二,越南根本负担不起这么大一笔钱。日本方案总投资高达587亿美元,而越南当年的国民生产总值只有664亿美元,越南根本拿不出这么大一笔钱。后来为了降低成本,

考虑将高铁时速从300降到200,但该提议未被越南国会通过。

第三,日本提出的分段实施方案也被越南拒绝。日本看到越南不可能一下子拿出这么大一笔钱,就给了越南一个主意,就是分阶段实施。先是开通了河内、岘港、胡志明三大城市的短途航线,然后有钱就修中间路段,然后再接驳。

其实日本出了个馊主意,自然遭到越南的反对。

近年来,越南经济发展迅速。2022年,越南全国GDP首次突破4000亿美元,达到4090亿美元,人均GDP 4110美元。全年经济增速高达8.02%,为12年来最大增幅,铁路运力不足的矛盾越来越突出。

因此,2023年初,越南再次提出继续修建通往日本的高铁的计划,并将时速提高到320公里。日本直接给出了650亿美元的报价,直接拒绝了越南要日本出资的要求。越南看到自己的高铁梦遥不可及。

这次真的很急,求助国内,才看到开场的一幕。

该不该接手帮越南建高铁?

你绝对不能再当“大头”了。越南缺钱是其高铁迟迟不能开通的唯一原因!越南希望中国参与其高铁项目,无非是在打中国的主意,要么资助,要么长期低息借钱。因此,帮助越南修建铁路无疑是慈善行为,而从历史上看,

国家因为反复无常,出尔反尔,很难获得信任,历史的教训不容忽视。

越南是未来强有力的竞争对手。越南的铁路相当落后。越南国内铁路总里程不到3300公里,没有一条能贯穿南北干线。所以,尽管越南这几年经济发展很快,但交通肯定会成为它最大的短板。

建设高铁势必有助于其经济腾飞,进而成为我们强有力的竞争对手。目前越南在南海偶尔出现,不能让它的基础设施发展太快。

绕过越南,稳定中国与东盟的关系。近年来,在中国的帮助下,东南亚国家在高铁建设方面取得了长足的进步。一是中老铁路成功通车,年运送货物100亿元,运送旅客近千万人次。

印尼首都至万隆的雅加达至万隆高铁也将于今年8月17日正式开通,中泰铁路一期工程进度已达21.69%。现在中南半岛的铁路网已经基本可以和中国联通,而且这个势头很好,完全可以绕过越南,加速东盟-中国经济带的形成。

稳定中国与东盟的关系,削弱越南在东盟的地位,将更有利于南海问题的协调解决。所以,我们在帮助越南建设高铁的时候,应该更加慎重。

还需要帮助越南建设高铁。中国是越南最大的贸易伙伴。2022年,两国贸易额达到2349亿美元。越南很多原材料需要从中国进口。对我们来说,第一个好处是可以帮助中国的商品出口。

其次,老挝和泰国的铁路已经与中国铁路相连。一旦越南建设完成,整个中南半岛铁路网有望完全打通,中国的云南、广西以及东南亚国家将更加畅通无阻,有利于提升中国在东南亚的国际影响力。

该不该帮越南建高铁?你怎么想呢?

文章分享结束,越南求助日本修高铁,求助中国接盘。我们应该对此有所帮助吗和越南求助日本修高铁,求助中国接盘。我们应该对此有所帮助吗的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!

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