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重庆是中国民用机场数量最多的城市。自提出建设第二国际机场以来,也备受各方关注。关于新机场是否应该建,建在哪里,是否延期,一直有很多争议。几天前,
重庆公共资源交易网发布重庆新机场环评报告招标公告,也意味着诸多问题尘埃落定,各界人士翘首以盼的重庆新机场终于来了!
重庆新机场位于重庆市璧山区正兴镇,缙云山和吴韵山之间,距重庆市中心城区约60公里。现在新机场有了正式的名字——正兴国际机场。
重庆正兴国际机场一期工程包括一座航站楼(T1)、两条跑道、一个综合交通枢纽及相关配套设施。项目总投资达450亿元,规划年旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量100万吨。
新机场预计2035年建成投入使用。
重庆正兴国际机场的未来定位是以国内客运为主的区域性航空枢纽和航空货运枢纽。也就是说,未来重庆航空市场的分流,江北机场将以国际航线为主,第二机场以国内客货运输为主。新机场将为4F。
继北京和成都之后,重庆是中国第三个拥有双4F级机场的城市。
今年初,中国民航局发布《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》号文指出,到2025年,成渝世界级机场群初具规模,到2035年,成渝世界级机场群全面建成。
2035年这个时间窗口,也是重庆第二国际机场正式投入运营的时间。
重庆一直是中国民航机场数量最多的城市。目前有5个机场,分别是重庆江北机场、万州吴桥机场、武隆仙女山机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场。
重庆巫山机场
重庆江北国际机场是重庆航空的核心和主要机场。拥有三条跑道和三个航站楼,开通了377条航线和230个通航城市,每小时有54个航班起降。去年旅客吞吐量达3576万人次,居全国第四。
目前,长3400米的第四跑道和T3B航站楼正在建设中,项目将于2024年投入使用。
有人可能会说,重庆已经有五个机场了,为什么还要再建一个4F级国际机场?重庆作为国家中心城市和国家全力支持的国际消费城市,第二国际机场的建设属于未雨绸缪,具有战略布局的性质。
建设与重庆未来发展相匹配的航空集散中心,促进成渝世界级机场群协同发展,具有战略意义。
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