本篇文章给大家谈谈揭秘古时广州至北京之旅：所需时间竟出乎意料，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
地籍其实也就意味着古代百姓的工作岗位。一般来说，古代百姓可以分到相应的土地，但是拥有这片土地的权利和义务也是相等的。
百姓借由土地耕种赚钱的同时也要给国家缴纳税务，其实也算是打工了，而且这些税务大多都是粮食。
如果说百姓擅自离开自己所属的土地，粮食耕种工作就没有人来做了。
这样一来，一个国家的粮食生产自然会受到影响，所以在古代百姓们是不能随便去到其他区域的。
如果古代人真的因为特殊原因需要出行，那就必须要得到官府衙门的特殊调动文件，而且即便是取得了这一文件，在途经一些地区的时候，还需要从当地的官府更换文件。
现代办理业务都需要几个工作日的时间，更何况是信息交流不发达的古代呢？
再者，古代平民百姓交税时一般都以粮食、布匹等实物税的形式上交朝廷，留在手里银钱少之又少。
加上出行时所需要的一些必需品，不可能总能在路途中买到，为了省钱又为了方便，自然会大包小包地驮着一起走。
可见古人出行的前所要做的准备“工作”之繁琐。
古代的交通工具从广州到北京需要多长时间呢？
古代的交通工具比起现在社会来说还是非常落后的，当时人民的出行方式也跟现在完全不同。
现代社会可以根据自己的需要选择使用自行车或者是汽车，火车或是高铁，轮船或是飞机。可是在古代由于科技受限，出行方式就非常单一了。
往往可选择的出行方式莫过于水路和陆路两种方式了。选择水路的话，从广州到北京最为便捷就是海上航线了。
从广东乘船直达天津，再走陆路一百多公里即可到达北京。
但海上天气变幻莫测，时不时还有海盗出没，如果非常幸运，这些都没碰到的情况下，也需要近两月时间。
出于对人身安全考虑，可能会想到走内陆水运，但这种想法更加不切实际。
一来古代的内陆水系航行技术还不发达，大部分水道还无法航行，需要与陆路配合才行。
二来频繁的更换交通方式无疑更加重了出行时的劳累程度和银钱的损耗，相比走陆路更加耗时耗力。
走路途遥远的陆路的话，大部分百姓可能会选择人力车和畜力车。
人力车就是用人力推挽的车辆，但人的体力有限，远远比不上畜力车的效率，所以大多都会用马或是牛拉驮人和货物。
而牛车的使用较为普遍些。这是因为在古代，牛的价格比马便宜一些，大多数人家中都会饲养牛类，以便耕地或者是拉车。
至于马车一般人还真坐不上，因为在古代马匹都是战场上不可缺少的战备物资，社会对其需求量十分庞大，所以马匹的价格是非常贵的。
根据史料记载，在西汉初年时，就连皇帝都坐不上马车，只能乘坐牛车出行，那就更别提平民百姓了。
一匹普通的马跑一日的极限是二百公里左右，马在负重情况下拉车，一日十小时赶路的情况下可以跑近一百多公里左右，否则马匹无法长期坚持。
根据现代的相关数据来进行分析，北京和广州之间的直线距离大约为2219.2公里。
使用马车大概需要二十多天左右到达北京，而使用牛车的话会比马车慢上不少，按每日十小时五十公里左右的行程，大概需要四十五天的时间才能到达北京。
可这也只是出于理想化的角度来进行分析的，而且是拿直线距离来进行计算的，换做实际距离的话，恐怕所需时间还要加倍。
例如古代的路系并不像现在一样发达，地形也跟现代完全不同。
从广州到北京，无疑要穿越许多河流、跨过一些山脉，不想翻山越岭的话那就只能绕路。
即便是行至正常的路段，除了那种经常有马车和人常走的路好走一些，其余的道路是非常难走的。
小路不仅颠簸至极，可能还要人工探路，需要根据地图重新探明路途的方向以及所到的地点，这便会大大延长出行所需的时间。
还需要考虑天气问题。各地的天气不可能永远都是晴天，难免会碰上下雨天或是下雪天，这很有可能会造成路面湿滑泥泞，大大增加通过所花费的时间。
更不要说在广州这样的南方区域，长时间的雨雪天气还有可能会引发洪涝灾害。
如果将道路和天气因素考虑在内，少则耽误半日，多则可能延误几天。
要是碰到了大的自然灾害，甚至有十天半个月的时间都只能停下避难，延后行程，到达北京的时间可能需要再加上一个月左右。
如今需要多长时间
像是那些经常出外做生意的人、接受调令的官员、还有那些进京赶考的学子，他们光是在路程之上就会花费大量的时间。
想必这也是古代各项产业难以突破，繁荣发展的重要原因。所以说“要想富，先修路”这句话一点没错。
那么现在从广州到达北京又需要多长时间呢？
由于现代科技水平的提升，出行所能选择的交通工具种类也是非常的多元。
按照广州和北京之间的交通路线来看，选用飞机或者是高铁无疑是更加合理一些。
如果乘坐高铁的话，从广州到达北京最快7个小时，如果说乘坐飞机，那么只需三个小时而已。
这相比古代的出行速度已经是提升了上百倍之多了，经过这番比较也能够说明发展科技，建设交通有多么的重要。
科技的发展确实给人民生活带来了极大的便利，城市的发展、区域的繁荣都离不开便捷的交通，同时也为现代人生存活动节省了不少时间，能够生活在现代，应当倍加珍惜。
参考资料：
1.《京广高铁实现全线时速350公里运营》——大风新闻
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用户评论
小时候听老人讲，以前从广州去北京，走陆路可是要 months 呢！那时候交通发达是后来的事。这篇文章让我对古时人们的旅行生活有了更深的了解。
有11位网友表示赞同！
我觉得这文章说的很有道理，古代中国地域辽阔，交通确实不便，想要从广州走到北京真的不容易啊！不过这个时间跨度真是让人惊叹！
有18位网友表示赞同！
我还以为会说一个月呢！结果只有两个月多，感觉有些意外。看来古代出行速度虽不快，但也不是完全缓慢的呀！
有18位网友表示赞同！
我的历史书上好像没提到过这么具体的时间，这篇文章让我见识了古时各地联通的实际情况，太有意思了！真的要佩服古代人的毅力和旅行体验。
有14位网友表示赞同！
广州到北京确实距离很远，两地沟通不畅，信息传递也比较缓慢。没想到两地的交通链条早在古代就已经如此发达!
有7位网友表示赞同！
这篇文章写的不错，让我对古代交通方式又有了一个更深入的理解。看来古代中国虽然地域辽阔，但却已经初具规模的运输体系！
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两个月多真的有点长啊，要是现在这样坐车去一趟，肯定会感觉无聊至极！古人能坚持这么长时间的旅程真是厉害了
有9位网友表示赞同！
文章写的的确很有意思，让我对古代中国的地理认知和交通状况有了更新认识。原来两地直接相连的时间跨度还是比较理想的。
有11位网友表示赞同！
这篇文章说的有些片面，我觉得还有很多其它因素影响着古时从广州到北京的时长，比如天气情况、路况等等。不能单方面的只看时间长度。 真是难以想象，当时人们是如何克服地理环境和种种困难进行长途旅行的！
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觉得这篇文章的结论有点主观，可能每个人的理解程度不同。古代交通方式多种多样，从广州到北京的方式选择也很丰富，比如可以乘坐船只游下长江河道，或走陆路经由黄淮平原等等。
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这个时间段确实太长了，我想不到自己现在能坚持这么长时间的旅行！
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古代交通确实落后，但我觉得文章忽视了那个年代人们坚韧不拔的精神力量!
有12位网友表示赞同！
这篇文章让我意识到，即使在古代繁荣时期，从一地到另一地的旅程依然是充满挑战的。
有18位网友表示赞同！
虽然这段时间过长，但我觉得古人能完成这段旅行已经非常了不起！ 他们的勇气和毅力令人敬佩!
有13位网友表示赞同！
这篇文章让我更加想去了解古代人的生活方式，以及他们是如何克服重重困难实现跨越地理的交流.
有18位网友表示赞同！
文章内容很有启发性，让我们看到了古代中国交通发展进程中的重要节点!
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我觉得时间线只是一个参考，更多的应该关注古代交通工具的具体形式和人民的生活体验。
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